1961年简·雅各布斯以一本《美国大城市的死与生》撼动西方传统城市规划理论根基，一改柯布西耶［光明城市］机械的、偏离人文的城市建设方向。几十年过去，我想模仿此题目，浅谈我对于中国城市规划的理解。

城市需要历史相伴

中国拥有伟大的造城史，不必说唐长安城街衢宽阔、坊里齐整的布局，更不用说北京古城那宏伟气派的中轴景观，单单一座平遥古城足以成为民族瑰宝。

• 按比例复原的唐长安城模型

可我们又亲手将这些历史推向死亡深渊，我们不愿看到像北京城墙那样的悲剧再次发生，也不愿看到无数具有价值的古建筑、古村落在城市化进程中泯灭。如何更好地保护这些文化遗址，实现历史的可持续发展，是摆在中国当代城市规划人面前的难题。

拿历史建筑保护来说，在没有上级财政支持或相应旅游收入的前提下，单靠政府一家独大，必然导致财政支出过大，并且不能做到精细化管理，久而久之变成地方财政累赘，政府保护热情降低。如果转变思路，政府通过引入资本投资，或者部分所属权私有，从而激发社会活力，有可能提高历史建筑保护效能。

而历史建筑保护也不能局限于完整保存与修复。某些建筑在*物文**可逆性原则下，可以通过合理化改导致为适应城市需求的建筑。毕竟对于建筑来说，活化改造胜过闭门空置。

• 由兴业银行改造而成星巴克天津旗舰店

• 由北京智珠寺改造而成的精品酒店

城市始终以人为本

居民才是城市的核心，城市因人而生、因人而盛。

无数孩子放学回家的路程，考验的是城市斑马线设计是否合理；那些广场舞大妈与篮球青年的争执，把城市文化与健身设施缺失体现的淋漓尽致；公共场所的无障碍通道足以让残障人士感受到城市温暖，因为你永远不知道那一级台阶对于他们来说，便是不可逾越的界限。

• 缘石坡道避免了给轮椅乘者带来的不便

我想，“以人为本”绝不是一句口号，就像上海提出的“建筑可阅读，街区宜漫步，城市有温度”那样，一个城市的人文情怀就在这些细节中流露。

城市建设应该多一点美与特点

如同南京的法国梧桐或者是重庆的黄角树，每个城市都有自己的文化底蕴，这是那些摩登高楼、宽阔车道体现不出的。从天津117大厦到武汉绿地中心再到苏州中南中心，竞争中国第一高楼背后是城市发展的急功近利，换来的只是城市建设资源的浪费。

• 依次为117大厦、绿地中心、中南中心

城市真的需要那么多的大马路和高架桥吗？巨大的道路尺度切割了城市肌理，阻隔了市民交流。美国波士顿大开挖案例已经给予我们一点城市建设启示。

波士顿将横亘城市中心的高架桥移入地下

街道也是居民生活的延伸，孩子们可以放心在街道玩耍，归家的人抬头便能看见温情的灯光，城市多样性在街道中尽情展现。

编者有言

从建设北京副中心到设立雄安新区，我们可以看到，中国正在反思过去几十年偏离的城市发展方向。二者规划纲要中都极力避免以为城市规划的失败经验，表明我们正在探索真正具有中国特点的城市建设方案。它没有以往西方经验借鉴，我们也无从知晓在强大国家意志下，是否能够真正解决现在的城市问题。

但历史不正是在正确与错误中交替往复。我完全有理由相信，在遥远的将来，上海世博会那句“城市让生活更美好”终究会实现。