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2月27日，腾讯车联宣布与中国联通达成战略合作，将推出腾讯车联网“王卡”，并将发布车联网产品解决方案，共同打造车联网服务生态。同时，深圳车联网生态联盟宣布成立， 23家产业链上下游的机构和企业成为首批联盟成员，将通过产业链各环节之间的交流合作，共同推动车联网产业快速发展。
腾讯联通达成战略合作，推出腾讯车联“王卡”
在九州展开幕当天，腾讯车联与中国联通宣布达成战略合作：双方将推出腾讯车联网“王卡”， 为用户带来流量优惠，并将发布车联网产品解决方案，共同打造车联网服务生态。双方将致力于提升智能网联汽车信息化、智能化水平，通过开放渠道资源，实现合作共赢，探索商业模式创新。
深圳市工业和信息化局副局长徐志斌、中国联通集团总部物联网公司总经理何非、中国联通广东省分公司副总经理冯华骏、中国联通深圳分公司总经理张海涛、腾讯车联副总裁钟学丹、腾讯车*总联**经理刘昕、腾讯车联产品副总经理房芳，汽车电子行业协会会长张宗涛、汽车电子行业协会秘书长陈会军等嘉宾出席发布会。
（腾讯车联与中国联通达成战略合作）
汽车智能网联技术在全球范围内快速发展，据埃森哲预测，到2020年，全球智能网联车销量将累计达到2.12亿台，超过全球汽车保有量的60%。汽车已经成为一个智能在线设备，然而额外流量负担和高额的流量费用，制约用户在车上更好地获取车载内容和服务。为此，腾讯车联与中国联通达成战略合作，推出腾讯车联“王卡”及产品解决方案。据悉，腾讯将提供智能网联汽车解决方案，包括腾讯云小微语音助手、“腾讯我的车”小程序、QQ音乐、腾讯地图、腾讯视频等海量车载内容及服务；同时开放腾讯独家内容特权，如QQ音乐全曲库试听、Q币充值优惠等。联通将提供车联网通讯服务及渠道资源，用户可享有3年定向无限流量免费等流量特权。
腾讯车联副总裁钟学丹表示，腾讯车联从三个方面着手，做好合作伙伴转型升级的“数字化助手”。第一，提升联网率，解决用户流量焦虑；第二，利用互联网技术加速车载智能设备创新，跳出低价竞争泥潭，给用户更好体验；第三，用丰富内容和服务生态，连接合作伙伴和用户。腾讯车联与中国联通达成战略合作，推出腾讯车联网“王卡”，打碎车联网行业为流量掣肘的现状，同时也为合作伙伴提供了可持续发展的生态环境，有效降低了生态链成本，促使产业链企业“百花齐放”。
广东联通副总经理冯华骏表示：“腾讯车联作为专业化、有品牌影响力的车联网信息服务提供者，相信双方的合作能产生‘1+1>2’的效果，为客户提供多元丰富的汽车生活，让出行更方便、更智能、更安全。“
深圳车联网生态联盟成立，建设车联网合作新生态
当天，深圳车联网生态联盟宣布正式成立，腾讯、联通、汽车电子行业协会、普联、瑞联、鼎微、诺威达、英莫特、凌度、锐航、互联移动、凯易得、安畅星、神游、路畅、欣万和、轲轲西里、蚁路、长虹、乐旅、问问、八方达、米里等23家产业链上下游的机构和企业成为首批联盟成员。未来，该联盟希望通过从产、学、研、用、资等不同生态链环节的交流合作，实现产业链垂直整合和创新资源优化组合，共同推动车联网产业快速发展。
（深圳车联网生态联盟成立）
据介绍，该联盟是一个开放性的策划，将定期吸收具有政策、技术、资金等优势的设备制造、产品生产、信息服务、应用推广等企业加盟,形成面向全行业开放的、具有国内领先水平和国际先进水平的行业共性技术创新平台，推进车联网与汽车信息服务生态的自主创新。
转自：5G智联车
备注：腾讯车联开放平台不同于传统车联网的运作思路，其独特的产品内容和服务定位吸引了众多重量级合作伙伴，包括搭载“腾讯车联ROM”的车机服务商华阳、路畅，也有“车联APP”的合作方博世mySPIN、东软、福特AppLink， 以及使用微信、手Q上“我的车/Mycar”的奔驰、宝马。但目前具体资费还未公布，小编将密切跟踪。
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